учился на коробке, но со временем больше склоняюьс к автомату. да за городом не экономично, но и рынок диктует свои условия ("японочку" коробку очень сложно найти, а если переделывать, то как правило получается не качественно). что еще более интересно так это в "раллийных" гонках предусмотрена коробка автомат с очень тонкой настройкой. такую хотелось бы в машину. чувствительна к скроростям и в некоторых моментах может превзойти "коробку".

Это понятно,есть и автоматы с режимом спорт. Но все-таки это немножко не то!Найди мне FERRARI или LAMBORGINI с автоматом!

И кстати!На раллийных гонках используется полуавтомат с подрулевым или кнопочным переключением передач. Или механика с двумя степенями свободы рычага-толкаешь вперед-повышаешь,к себе-понижаешь.А полному автомату в ралли делать нечего.

На заказ могут и на херу резьбу нарезать!Хе-хе...

ну так надо поправить положение! кстати люди ездящие на "коробке" более внимательные на дороге.